항공산업기사 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 다음 중 양(+)의 가로안정성(lateral stability)에 기여하는 요소로 거리가 먼 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 저익(low wing) 2. 상반각(dihedral angle) 3. 후퇴각(sweep back angle) 4. 수직꼬리날개(vertical tail)

2. 등속상승비행에 대한 상승률을 나타내는 식이 아닌 것은? (단, V: 비행속도, γ: 상승각, W: 항공기 무게, T: 추력, D:항력, P_a: 이용동력, P_r\: 필요동력이다.) [2020.08.22] 기출문제
1. P_a-Pr/W 2. 잉여동력/W 3. (T-D)V/W 4. $\frac{V}{W}sin\gamma$

3. 날개하중이 30kgf/m²이고, 무게가 1000kgf인 비행기가 7000m 상공에서 급강하 하고 있을 때 항력계수가 0.1이라면 급강하 속도는 몇 m/s인가? (단, 공기의 밀도는 0.06kgf·s²/m⁴이다.) [2018.03.04] 기출문제
1. 100 2. 100√3 3. 200 4. 100√5

4. 비행기가 고속으로 비행할 때 날개 위에서 충격실속이 발생하는 시기는? [2020.08.22] 기출문제
1. 아음속에서 생긴다. 2. 극초음속에서 생긴다. 3. 임계 마하수에 도달한 후에 생긴다. 4. 임계 마하수에 도달하기 전에 생긴다.

5. 항공기의 이륙거리를 옳게 나타낸 것은? (단, S_G 지상활주거리(ground run distance), S_R 회전거리(rotation distance), S_T 전이거리(transition distance), S_C 상승거리(climb distance) 이다.) [2019.04.27] 기출문제
1. S_G+S_T+S_R 2. S_G+S_T+S_C 3. S_G+S_R+S_T 4. S_G+S_R+S_T+S_C

6. 등속수평비행에서 경사각을 주어 선회하는 경우 동일 고도를 유지하기 위한 선회속도와 수평비행속도와의 관계로 옳은 것은? (단, VL : 수평비행속도, V : 선회속도, ø : 경사각이다.) [2018.03.04] 기출문제
1. $V\frac{V_{L}}{\sqrt{cos\phi }}$ 2. $V\frac{V_{L}}{cos\phi }$ 3. $V\sqrt{\frac{V_{L}}{cos\phi }}$ 4. $V\frac{\sqrt{V_{L}}}{cos\phi }$

7. 수평꼬리날개에 의한 모멘트의 크기를 가장 옳게 설명한 것은? (단, 양(+), 음(-)의 부호는 고려하지 않는다.) [2018.09.15] 기출문제
1. 수평꼬리날개의 면적이 클수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 작을수록 커진다. 2. 수평꼬리날개의 면적이 클수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 클수록 커진다. 3. 수평고리날개의 면적이 작을수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 클수록 커진다. 4. 수평꼬리날개의 면적이 작을수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 작을수록 커진다.

7. 수평꼬리날개에 의한 모멘트의 크기를 가장 옳게 설명한 것은? (단, 양(+), 음(-)의 부호는 고려하지 않는다.)
[2018.09.15] 기출문제

1. 수평꼬리날개의 면적이 클수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 작을수록 커진다.

2. 수평꼬리날개의 면적이 클수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 클수록 커진다.

3. 수평고리날개의 면적이 작을수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 클수록 커진다.

4. 수평꼬리날개의 면적이 작을수록, 수평꼬리날개 주위의 동압이 작을수록 커진다.

8. 받음각이 클 때 기체 전체가 실속되고 그 결과 옆놀이와 빗놀이를 수반하여 나선을 그리면서 고도가 감소되는 비행 상태는? [2018.04.28] 기출문제
1. 스핀(spin) 상태 2. 더치 롤(dutch roll) 상태 3. 크랩 방식(crab method)에 의한 비행 상태 4. 윙다운 방식(wing down method)에 의한 비행 상태

9. 그림과 같은 프로펠러 항공기의 비행속도에 따른 필요마력과 이용마력의 분포에 대한 설명으로 옳은 것은? [2020.08.22] 기출문제

1. 비행속도 V1에서 주어진 연료로 최대의 비행거리를 비행할 수 있다. 2. 비행속도 V1 근처에서 필요마력이 감소하는 것은 유해항력의 증가에 기인한다. 3. 일반적으로 비행속도 V2에서 최대 양항비를 갖도록 항공기 형상을 설계한다. 4. 비행속도가 V2에서 V3 방향으로 증가함에 따라 프로펠러 토크에 의한 롤 모멘트(roll moment)가 증가한다.

10. 다음 중 비행기의 안정성과 조종성에 관한 설명으로 가장 옳은 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 안정성과 조종성은 정비례한다. 2. 정적 안정성이 증가하면 조종성도 증가된다. 3. 비행기의 안정성을 최대로 키워야 조종성이 최대가 된다. 4. 조종성과 안정성을 동시에 만족시킬 수 없다.

11. 수평스핀과 수직스핀의 낙하속도와 회전각속도 크기를 옳게 나타낸 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 낙하속도 : 수평스핀 ＞수직스핀, 회전각속도 : 수평스핀 ＞수직스핀 2. 낙하속도 : 수평스핀＜ 수직스핀, 회전각속도 : 수평스핀 ＜ 수직스핀 3. 낙하속도 : 수평스핀 ＞수직스핀, 회전각속도 : 수평스핀＜ 수직스핀 4. 낙하속도 : 수평스핀＜ 수직스핀, 회전각속도 : 수평스핀 ＞수직스핀

12. 비행기의 세로안정을 향상시키는 방법이 아닌 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 꼬리날개효율을 높인다. 2. 꼬리날개부피를 최대한 줄인다. 3. 무게중심의 위치를 공기역학적 중심 앞으로 위치시킨다. 4. 무게중심과 공기역학적 중심과의 수직거리를 양(+)의 값으로 한다.

13. 프로펠러 비행기가 최대 항속거리를 비행하기 위한 조건으로 옳은 것은? (단, CL은 양력계수, CD는 항력계수이다.) [2020.08.22] 기출문제
1. $\frac{C_{L}}{C_{D}}$ 가 최소일 때 2. $\frac{C_{L}}{C_{D}}$ 가 최대일 때 3. $\frac{C{_{L}}^{\frac{3}{2}}}{C_{D}}$ 가 최대일 때 4. $\frac{C{_{L}}^{\frac{3}{2}}}{C_{D}}$ 가 최소일 때

14. 다음과 같은 [조건]에서 헬리콥터의 원판하중은 약 몇 kgf/m2 인가? [2019.03.03] 기출문제

1. 25.5 2. 28.5 3. 30.5 4. 32.5

15. 비행기의 동적안정성이 (+)인 비행 상태에 대한 설명으로 옳은 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 진동수가 점차 감소한다. 2. 진동수가 점차 증가한다. 3. 진폭이 점차로 증가한다. 4. 진폭이 점차로 감소한다.

16. 공기를 강체로 가정하여 프로펠러를 1회전시킬 때 전진하는 거리를 무엇이라 하는가? [2018.04.28] 기출문제
1. 유효 피치 2. 기하학적 피치 3. 프로펠러 슬립 4. 프로펠러 피치

17. 프로펠러의 역피치(reverse pitch)를 사용하는 주된 목적은? [2018.03.04] 기출문제
1. 후진비행을 위해서 2. 추력의 증가를 위해서 3. 착륙 후의 제동을 위해서 4. 추력을 감소시키기 위해서

18. 에어포일 코드 ‘NACA 0009'를 통해 알 수 있는 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 대칭단면의 날개이다. 2. 초음속 날개 단면이다. 3. 다이아몬드형 날개 단면이다. 4. 단면에 캠버가 있는 날개이다.

19. 항공기 총 중량 24000 kgf 의 75%가 주(제동)바퀴에 작용한다면 마찰계수가 0.7일 때 주바퀴의 최소 제동력은 몇 kgf 이어야 하는가? [2018.09.15] 기출문제
1. 5250 2. 6300 3. 12600 4. 25200

20. 비행기의 무게가 3000kg, 경사각이 60°, 150km/h의 속도로 정상선회하고 있을 때 선회반지름은 약 몇 m인가? [2018.04.28] 기출문제
1. 102.3 2. 200 3. 302.3 4. 500

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