항공산업기사 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 비행기의 동적 세로안정으로서 속도변화에 무관한 진동이며 진동주기는 0.5~5초가 되는 진동은 무엇인가? [2019.04.27] 기출문제
1. 장주기운동 2. 승강키 자유운동 3. 단주기 운동 4. 도움날개 자유운동

2. 등속수평비행을 하기 위한 힘의 관계를 옳게 나열한 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 양력 = 무게, 추력 ＞ 양력 2. 양력 ＞ 무게, 추력 = 항력 3. 양력 ＞ 무게, 추력 ＞ 항력 4. 양력 = 무게, 추력 = 항력

3. NACA 2412 에어포일의 양력에 관한 설명으로 옳은 것은? [2019.09.21] 기출문제
1. 받음각이 영도(0°)일 때 양의 양력계수를 갖는다. 2. 받음각이 영도(0°)보다 작으면 양의 양력계수를 가질 수 없다. 3. 최대 양력계수의 크기는 레이놀즈수에 무관하다. 4. 실속이 일어난 직후에 양력이 최대가 된다.

4. 항공기가 스핀상태에서 회복하기 위해 주로 사용하는 조종면은? [2018.03.04] 기출문제
1. 러더 2. 에일러론 3. 스포일러 4. 엘리베이터

5. 날개골의 모양에 따른 특성 중 캠버에 대한 설명으로 틀린 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 받음각이 0도 일 때도 캠버가 있는 날개골은 양력을 발생한다. 2. 캠버가 크면 양력은 증가하나 항력은 비례적으로 감소한다. 3. 두께나 앞전 반지름이 같아도 캠버가 다르면 받음각에 대한 양력과 항력의 차이가 생긴다. 4. 저속비행기는 캠버가 큰 날개골을 이용하고 고속비행기는 캠버가 작은 날개골을 사용한다.

5. 날개골의 모양에 따른 특성 중 캠버에 대한 설명으로 틀린 것은?
[2018.04.28] 기출문제

1. 받음각이 0도 일 때도 캠버가 있는 날개골은 양력을 발생한다.

2. 캠버가 크면 양력은 증가하나 항력은 비례적으로 감소한다.

3. 두께나 앞전 반지름이 같아도 캠버가 다르면 받음각에 대한 양력과 항력의 차이가 생긴다.

4. 저속비행기는 캠버가 큰 날개골을 이용하고 고속비행기는 캠버가 작은 날개골을 사용한다.

6. 날개면적이 150m², 스팬(span)이 25m인 비행기의 가로세로비(aspect ratio)는 약 얼마인가? [2020.08.22] 기출문제
1. 3.0 2. 4.17 3. 5.1 4. 7.1

7. 대기권의 구조를 낮은 고도에서부터 순서대로 나열한 것은? [2019.09.21] 기출문제
1. 대류권→성층권→열권→중간권 2. 대류권→중간권→성층권→열권 3. 대류권→성층권→중간권→열권 4. 대류권→중간권→열권→성층권

8. 그림과 같은 프로펠러 항공기의 이륙과정에서 이륙거리는? [2019.09.21] 기출문제

1. (가) 2. (나) 3. (다) 4. (라)

9. 헬리콥터 속도-고도선도(velocity-height diagram) 와 관련된 설명으로 틀린 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 양력불균형이 심회되는 높은 고도에서의 전진비행 시 비행가능영역이 제한된다. 2. 엔진 고장 시 안전한 착륙을 보장하기 위한 비행가능영역을 표시한 것이다. 3. 속도-고도선도는 항공기 중량, 비행고도 및 대기온도 등에 따라 달라진다. 4. 속도-고도선도는 인증을 받은 후 비행교범의 성능차트로 명시되어야 한다.

9. 헬리콥터 속도-고도선도(velocity-height diagram) 와 관련된 설명으로 틀린 것은?
[2019.03.03] 기출문제

1. 양력불균형이 심회되는 높은 고도에서의 전진비행 시 비행가능영역이 제한된다.

2. 엔진 고장 시 안전한 착륙을 보장하기 위한 비행가능영역을 표시한 것이다.

3. 속도-고도선도는 항공기 중량, 비행고도 및 대기온도 등에 따라 달라진다.

4. 속도-고도선도는 인증을 받은 후 비행교범의 성능차트로 명시되어야 한다.

10. 2000m의 고도에서 활공기가 최대 양항비 8.5인 상태로 활공한다면 이 비행기가 도달할 수 있는 최대 수평거리는 몇 m인가? [2018.04.28] 기출문제
1. 25500 2. 21300 3. 17000 4. 12300

11. 비행기가 고속으로 비행할 때 날개 위에서 충격실속이 발생하는 시기는? [2020.08.22] 기출문제
1. 아음속에서 생긴다. 2. 극초음속에서 생긴다. 3. 임계 마하수에 도달한 후에 생긴다. 4. 임계 마하수에 도달하기 전에 생긴다.

12. 날개의 길이(span)가 10m이고 넓이가 25m2인 날개의 가로세로비(aspect ratio)는? [2018.03.04] 기출문제
1. 2 2. 4 3. 6 4. 8

13. 헬리콥터가 비행기처럼 고속으로 비행할 수 없는 이유로 틀린 것은? [2019.04.27] 기출문제
1. 후퇴하는 깃의 날개 끝 실속 때문에 2. 후퇴하는 깃 뿌리의 역풍범위 때문에 3. 전진하는 깃 끝의 마하수의 영향 때문에 4. 전진하는 깃 끝의 항력이 감소하기 때문에

14. 항공기의 스핀에 대한 설명으로 틀린 것은? [2019.04.27] 기출문제
1. 수직스핀은 수평스핀보다 회전 각속도가 크다. 2. 스핀 중에는 일반적으로 옆미끄럼(side slip)이 발생한다. 3. 강하속도 및 옆놀이 각속도가 일정하게 유지되면서 강하하는 상태를 정상스핀이라 한다. 4. 스핀상태를 탈출하기 위하여 방향키를 스핀과 반대 방향으로 밀고, 동시에 승강키를 앞으로 밀어 내야 한다.

14. 항공기의 스핀에 대한 설명으로 틀린 것은?
[2019.04.27] 기출문제

1. 수직스핀은 수평스핀보다 회전 각속도가 크다.

2. 스핀 중에는 일반적으로 옆미끄럼(side slip)이 발생한다.

3. 강하속도 및 옆놀이 각속도가 일정하게 유지되면서 강하하는 상태를 정상스핀이라 한다.

4. 스핀상태를 탈출하기 위하여 방향키를 스핀과 반대 방향으로 밀고, 동시에 승강키를 앞으로 밀어 내야 한다.

15. 수직강하와 함께 비행기의 자전(auto rotation)운동을 이루는 현상은? [2018.09.15] 기출문제
1. 스핀(spin) 현상 2. 디프실속(deep stall) 현상 3. 날개드롭(wing drop) 현상 4. 가로방향 불안정(dutch roll) 현상

16. 지름이 20㎝와 30㎝로 연결된 관에서 지름 20㎝ 관에서의 속도가 2.4m/s일 때 30㎝ 관에서의속도는 약 몇 m/s인가? [2020.08.22] 기출문제
1. 0.19 2. 1.07 3. 1.74 4. 1098

17. 그림과 같은 날개(wing)의 테이퍼비(taper ratio)는 얼마인가? [2018.09.15] 기출문제

1. 0.5 2. 1.0 3. 3.5 4. 6.0

18. 키놀이 모멘트(pitching moment)에 대한 설명으로 옳은 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 프로펠러 깃의 각도 변경에 관련된 모멘트이다. 2. 비행기의 수직축(상하축; vertical axis)에 관한 모멘트이다. 3. 비행기의 세로축(전후축; longitudinal axis)에 관한 모멘트이다. 4. 비행기의 가로축(좌우축; lateral axis)에 관한 모멘트이다.

19. 항공기가 선회경사각 30 로 정상선회할 때 작용하는 원심력이 3000 kgf 이라면 비행기의 무게는 약 몇 kgf 인가? [2018.09.15] 기출문제
1. 6150 2. 6000 3. 5800 4. 5196

20. 양력계수가 0.25인 날개면적 20m2의 항공기가 720km/h의 속도로 비행할 때 발생하는 양력은 몇 N인가? (단, 공기의 밀도는 1.23kg/m3이다.) [2019.09.21] 기출문제
1. 6150 2. 10000 3. 123000 4. 246000

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