항공산업기사 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 날개하중이 30kgf/m²이고, 무게가 1000kgf인 비행기가 7000m 상공에서 급강하 하고 있을 때 항력계수가 0.1이라면 급강하 속도는 몇 m/s인가? (단, 공기의 밀도는 0.06kgf·s²/m⁴이다.) [2018.03.04] 기출문제
1. 100 2. 100√3 3. 200 4. 100√5

2. 다음 중 정적 중립을 나타낸 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 2. 3. 4.

3. 프로펠러의 기하학적 피치비(geometric pitch ratio)를 옳게 정의한 것은? [2019.04.27] 기출문제
1. 프로펠러지름/기하학적피치 2. 기하학적피치/유효피치 3. 기하학적피치/프로펠러지름 4. 유효피치/기하학적피치

4. 프로펠러 항공기의 최대항속거리 비행 조건으로 옳은 것은? (단, C_DP: 유해항력계수, C_DI: 유도항력계수이다.) [2019.04.27] 기출문제
1. C_DP=C_DI 2. C_DP=C_DI 3. C_DP=3C_DI 4. C_DP=2C_DI

5. 그림과 같이 초음속 흐름에 쐐기형 에어포일 주위에 충격파와 팽창파가 생성될 때 각각의 흐름의 마하수(M)와 압력(P)에 대한 설명으로 옳은 것은? [2018.09.15] 기출문제

1. ㉠은 충격파이며 M₁＞M₂, P₁＜P₂이다. 2. ㉡은 충격파이며 M₂＜M₃, P₂＞P₃이다. 3. ㉠은 팽창파이며 M₁＜M₂, P₁＞P₂이다. 4. ㉡은 팽창파이며 M₂＞M₃, P₂＜P₃이다.

6. 비행기의 이륙활주거리를 짧게 하기 위한 방법이 아닌 것은? [2018.03.04] 기출문제
1. 엔진의 추력을 크게 한다. 2. 비행기의 무게를 감소한다. 3. 슬렛(slat)과 플랩(flap)을 사용한다. 4. 항력을 줄이기 위해 작은 날개를 사용한다.

7. 헬리콥터 속도-고도선도(velocity-height diagram) 와 관련된 설명으로 틀린 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 양력불균형이 심회되는 높은 고도에서의 전진비행 시 비행가능영역이 제한된다. 2. 엔진 고장 시 안전한 착륙을 보장하기 위한 비행가능영역을 표시한 것이다. 3. 속도-고도선도는 항공기 중량, 비행고도 및 대기온도 등에 따라 달라진다. 4. 속도-고도선도는 인증을 받은 후 비행교범의 성능차트로 명시되어야 한다.

7. 헬리콥터 속도-고도선도(velocity-height diagram) 와 관련된 설명으로 틀린 것은?
[2019.03.03] 기출문제

1. 양력불균형이 심회되는 높은 고도에서의 전진비행 시 비행가능영역이 제한된다.

2. 엔진 고장 시 안전한 착륙을 보장하기 위한 비행가능영역을 표시한 것이다.

3. 속도-고도선도는 항공기 중량, 비행고도 및 대기온도 등에 따라 달라진다.

4. 속도-고도선도는 인증을 받은 후 비행교범의 성능차트로 명시되어야 한다.

8. 항공기의 세로 안정성(static longitudinal stability)을 좋게 하기 위한 방법으로 틀린 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 꼬리날개 면적을 크게 한다. 2. 꼬리날개의 효율을 작게 한다. 3. 날개를 무게 중심보다 높은 위치에 둔다. 4. 무게 중심을 공기역학적 중심보다 전방에 위치시킨다.

9. 베르누이의 정리에 대한 식과 설명으로 틀린 것은? (단, Pt:전압, P:정압, q:동압, V:속도, ρ:밀도) [2019.09.21] 기출문제
1. $q=\frac{1}{2}\rho V^{2}$ 2. P=P_t+q 3. 정압은 항상 존재한다. 4. 이상유체 정상흐름에서 전압은 일정하다.

10. 정지상태인 항공기가 가속도 2m/s²로 가속되었을 때, 30초 되었을 때 거리는 몇 m인가? [2018.04.28] 기출문제
1. 100 2. 400 3. 900 4. 1200

11. 이륙 시 활주거리를 감소시킬 수 있는 방법으로 옳은 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 플랩을 활용하여 최대양력계수를 증가시킨다. 2. 양항비를 높여 항력을 증가시킨다. 3. 최소 추력을 내어 가속력을 줄인다. 4. 양항비를 높여 실속속도를 증가시킨다.

12. 표준 대기의 기온, 압력, 밀도, 음속을 옳게 나열한 것은? [2019.09.21] 기출문제
1. 15℃, 750mmHg, 1.5kg/m3, 330m/s 2. 15℃, 760mmHg, 1.2kg/m3, 340m/s 3. 18℃, 750mmHg, 1.5kg/m3, 340m/s 4. 18℃, 760mmHg, 1.2kg/m3, 330m/s

13. 헬리콥터가 비행기처럼 고속으로 비행할 수 없는 이유로 틀린 것은? [2019.04.27] 기출문제
1. 후퇴하는 깃의 날개 끝 실속 때문에 2. 후퇴하는 깃 뿌리의 역풍범위 때문에 3. 전진하는 깃 끝의 마하수의 영향 때문에 4. 전진하는 깃 끝의 항력이 감소하기 때문에

14. 임계마하수가 0.70인 직사각형 날개에서 임계마하수를 0.91로 높이기 위해서는 후퇴각을 약 몇 도(°)로 해야 하는가 [2018.03.04] 기출문제
1. 10° 2. 20° 3. 30° 4. 40°

15. 공기를 강체로 가정하여 프로펠러를 1회전시킬 때 전진하는 거리를 무엇이라 하는가? [2018.04.28] 기출문제
1. 유효 피치 2. 기하학적 피치 3. 프로펠러 슬립 4. 프로펠러 피치

16. 비행기의 세로안정을 향상시키는 방법이 아닌 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 꼬리날개효율을 높인다. 2. 꼬리날개부피를 최대한 줄인다. 3. 무게중심의 위치를 공기역학적 중심 앞으로 위치시킨다. 4. 무게중심과 공기역학적 중심과의 수직거리를 양(+)의 값으로 한다.

17. 양력계수가 0.25인 날개면적 20m2의 항공기가 720km/h의 속도로 비행할 때 발생하는 양력은 몇 N인가? (단, 공기의 밀도는 1.23kg/m3이다.) [2019.09.21] 기출문제
1. 6150 2. 10000 3. 123000 4. 246000

18. 날개 드롭(wing drop) 현상에 대한 설명으로 옳은 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 비행기의 어떤 한 축에 대한 변화가 샐겼을 때 다른 축에도 변화를 일으키는 현상 2. 음속비행 시 날개에 발생하는 충격실속에 의해 기수가 오히려 급격히 내려가는 현상 3. 하강비행 시 기수를 올리려 할 때, 받음각과 각속도가 특정값을 넘게 되면 예상한 정도 이상으로 기수가 올라가는 현상 4. 비행기의 속도가 증가하여 천음속 영역에 도달하게 되면 한쪽 날개가 총격실속을 일으켜서 갑자기 양력을 상실하고 급격한 옆놀이(rolling)를 일으키는 현상

18. 날개 드롭(wing drop) 현상에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2020.08.22] 기출문제

1. 비행기의 어떤 한 축에 대한 변화가 샐겼을 때 다른 축에도 변화를 일으키는 현상

2. 음속비행 시 날개에 발생하는 충격실속에 의해 기수가 오히려 급격히 내려가는 현상

3. 하강비행 시 기수를 올리려 할 때, 받음각과 각속도가 특정값을 넘게 되면 예상한 정도 이상으로 기수가 올라가는 현상

4. 비행기의 속도가 증가하여 천음속 영역에 도달하게 되면 한쪽 날개가 총격실속을 일으켜서 갑자기 양력을 상실하고 급격한 옆놀이(rolling)를 일으키는 현상

19. 날개의 뒤젖힘각 효과(sweep back effect)에 대한 설명으로 옳은 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 방향안정과 가로안정 모두에 영향이 있다. 2. 방향안정과 가로안정 모두에 영향이 없다. 3. 가로안정에는 영향이 있고, 방향안정에는 영향이 없다. 4. 방향안정에는 영향이 있고, 가로안정에는 형향이 없다.

20. 헬리콥터 회전날개의 추력을 계산하는데 사용되는 이론은?aspect ratio)는? [2018.04.28] 기출문제
1. 엔진의 연료소비율에 따른 연소이론 2. 로터 블레이드의 코닝각의 속도변화 이론 3. 로터 블레이드의 회전관성을 이용한 관성이론 4. 회전면 앞에서의 공기유동량과 회전면 뒤에서의 공기유동량의 차이를 운동량에 적용한 이론

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