항공산업기사 자격증 모의고사

항공역학

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1. 항공기의 방향 안전성이 주된 목적인 것은?
[2019.09.21] 기출문제
2. 키놀이 모멘트(pitching moment)에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2020.08.22] 기출문제
3. 헬리콥터의 제자리 비행 시 발생하는 전이성향편류를 옳게 설명한 것은?
[2018.03.04] 기출문제
4. 날개하중이 30kgf/m2이고, 무게가 1000kgf인 비행기가 7000m 상공에서 급강하 하고 있을 때 항력계수가 0.1이라면 급강하 속도는 몇 m/s인가? (단, 공기의 밀도는 0.06kgf·s2/m4이다.)
[2018.03.04] 기출문제
5. 수직강하와 함께 비행기의 자전(auto rotation)운동을 이루는 현상은?
[2018.09.15] 기출문제
6. 다음 중 가로세로비가 큰 날개라 할 때 갑자기 실속할 가능성이 가장 적은 날개골은?
[2019.04.27] 기출문제
7. 프로펠러 비행기가 최대 항속거리를 비행하기 위한 조건으로 옳은 것은? (단, CL은 양력계수, CD는 항력계수이다.)
[2020.08.22] 기출문제
8. 다음과 같은 [조건]에서 헬리콥터의 원판하중은 약 몇 kgf/m2 인가?
[2019.03.03] 기출문제
9. 에어포일 코드 ‘NACA 0009'를 통해 알 수 있는 것은?
[2019.03.03] 기출문제
10. 헬리콥터의 주회전날개에 플래핑 힌지를 장착함으로써 얻을 수 있는 장점이 아닌 것은?
[2020.08.22] 기출문제
11. 공기가 아음속의 흐름으로 풍동 내의 지점1을 밀도 ρ, 속도 250 m/s 로 통과하는 지점2를 밀도 4/5ρ인 상태로 지난다면 이 때 속도는 약 몇 m/s 인가? (단, 지점2의 단면적은 지점1의 1/2이다.)
[2018.09.15] 기출문제
12. 헬리콥터 회전날개의 코닝각에 대한 설명으로 틀린 것은?
[2020.08.22] 기출문제
13. 정상수평비행하는 항공기의 필요마력에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2020.08.22] 기출문제
14. 날개의 뒤젖힘각 효과(sweep back effect)에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2018.09.15] 기출문제
15. 일반적인 프로펠러의 깃뿌리에서 깃끝으로 위치변화에 따른 깃각의 변화를 옳게 설명한 것은?
[2018.09.15] 기출문제
16. 다음 중 양(+)의 가로안정성(lateral stability)에 기여하는 요소로 거리가 먼 것은?
[2018.09.15] 기출문제
17. 비행기가 트림(trim)상태로 비행한다는 것은 비행기 무게중심 주위의 모멘트가 어떤 상태인 경우인가?
[2018.03.04] 기출문제
18. 프로펠러 항공기의 최대항속거리 비행 조건으로 옳은 것은? (단, CDP: 유해항력계수, CDI: 유도항력계수이다.)
[2019.04.27] 기출문제
19. 수평스핀과 수직스핀의 낙하속도와 회전각속도 크기를 옳게 나타낸 것은?
[2019.03.03] 기출문제
20. 비행기가 고속으로 비행할 때 날개 위에서 충격실속이 발생하는 시기는?
[2020.08.22] 기출문제

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