항공산업기사 자격증 모의고사

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1. 왕복엔진과 비교하여 가스터빈엔진의 점화장치로 고전압, 고에너지 점화장치를 사용하는 주된 이유는? [2019.09.21] 기출문제
1. 열손실을 줄이기 위해 2. 사용연료의 기화성이 낮아 높은 에너지 공급을 위해 3. 엔진의 부피가 커 높은 열공급을 위해 4. 점화기 특정 규격에 맞추어 장착하기 위해

2. 가스터빈엔진에서 길이가 짧으며 구조가 간단하고, 연소효율이 좋은 연소실은? [2018.04.28] 기출문제
1. 캔형 2. 터뷸러형 3. 애뉼러형 4. 실린더형

3. 다음 중 주된 추진력을 발생하는 기체가 다른 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 램제트엔진 2. 터보팬엔진 3. 터보프롭엔진 4. 터보제트엔진

4. 왕복엔진에서 로우텐션(low tension) 점화장치를 사용하는 경우의 장점은? [2019.04.27] 기출문제
1. 구조가 간단하여 엔진의 중량을 줄일 수 있다. 2. 부스터 코일(booster coil)이 하나이므로 정비가 용이하다. 3. 점화플러그에 유기되는 전압이 낮아 정비시 위험성이 적다. 4. 높은 고도 비행 시 하이텐션(high tension) 점화장치에서 발생되는 플래시오버(flash over)를 방지할 수 있다.

5. 축류형 압축기에서 1단(stage)의 의미를 옳게 설명한 것은? [2018.03.04] 기출문제
1. 저압압축기(low compressor)를 말한다. 2. 고압압축기(high compressor)를 말한다. 3. 1열의 로터(rotor)와 1열의 스테이터(stator)를 말한다. 4. 저압압축기(low compressor)와 고압압축기(high compressor)의 1쌍을 말한다.

6. 정속 프로펠러를 장착한 항공기가 순항 시 프로펠러 회전수를 2300 rpm 에 맞추고 출력을 1.2배 높이면 프로펠러 회전계가 지시하는 값은? [2019.03.03] 기출문제
1. 1800 rpm 2. 2300 rpm 3. 2700 rpm 4. 4600 rpm

7. 항공기 엔진의 오일필터가 막혔다면 어떤 현상이 발생 하는가? [2018.03.04] 기출문제
1. 엔진 윤활계통의 윤활 결핍현상이 온다. 2. 높은 오일압력 때문에 필터가 파손된다. 3. 오일이 바이패스 밸브(bypass valve)를 통하여 흐른다. 4. 높은 오일압력으로 체크밸브(check valve)가 작동하여 오일이 되돌아 온다.

8. 왕복엔진의 크랭크축에 다이나믹 댐퍼(dynamic damper)를 사용하는 주된 목적은? [2019.04.27] 기출문제
1. 커넥팅로드의 왕복운동을 방지하기 위하여 2. 크랭크축의 비틀림 진동을 감쇠하기 위하여 3. 크랭크축의 자이로 작용(gyroscopic action)을 방지하기 위하여 4. 항공기가 교란되었을 때 원위치로 복원시키기 위하여

9. 체적을 일정하게 유지시키면서 단위질량을 단위온도로 높이는데 필요한 열량은? [2018.03.04] 기출문제
1. 단열 2. 비열비 3. 정압비열 4. 정적비열

10. 왕복엔진의 연료계통에서 증기폐색(vapor lock)에 대한 설명으로 옳은 것은? [2019.04.27] 기출문제
1. 연료 펌프의 고착을 말한다. 2. 기화기(carburetor)에서의 연료 증발을 말한다. 3. 연료흐름도관에서 증기 기포가 형성되어 흐름을 방해하는 것을 말한다. 4. 연료계통에 수증기가 형성되는 것을 말한다.

11. 왕복엔진의 연료-공기 혼합비(fule-air ratio)에 영향을 주는 공기밀도변화에 대한 설명으로 틀린 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 고도가 증가하면 공기밀도가 감소한다. 2. 연료가 증가하면 공기밀도가 증가한다. 3. 온도가 증가하면 공기밀도가 감소한다. 4. 대기 압력이 증가하면 공기밀도가 증가한다.

12. 가스터빈엔진에서 압축기 입구온도가 200K, 압력이 1.0kgf/cm²이고, 압축기 출구압력이 10kgf/cm²일 때 압축기 출구온도는 약 몇 K인가? (단, 공기 비열비는 1.4이다.) [2020.08.22] 기출문제
1. 184.14 2. 285.14 3. 386.14 4. 487.14

13. 겨울철 왕복엔진 작동(reciprocating engine operation in winter)전 점검사항이 아닌 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 연료 가열(fuel heating) 2. 섬프 드레인(sump drain) 3. 엔진 예열(engine preheat) 4. 결빙 방지제 첨가(anti-icing fluid additive)

14. 점화플러그를 구성하는 주요부분이 아닌 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 전극 2. 금속 쉘(shell) 3. 보상 캠 4. 세라믹 절연체

15. 왕복엔진에서 과도한 오일소모(excessive oil consumption)와 점화플러그의 파울링(fouling) 원인은? [2019.03.03] 기출문제
1. 더러워진 오일필터(oil filter) 때문 2. 피스톤링(piston ring)의 마모 때문 3. 오일이 소기펌프(scavenger pump)로 되돌아가기 때문 4. 캠 허브 베어링(cam hub bearing)의 과도한 간격 때문

16. 추진 시 공기를 흡입하지 않고 자체 내의 고체 또는 액체의 산화제와 연료를 사용하는 엔진은? [2018.03.04] 기출문제
1. 로켓 2. 램제트 3. 펄스제트 4. 터보프롭

17. 프로펠러 깃의 허브중심으로부터 깃끝까지의 길이가 R, 깃각이 β 일 때 이 프로펠러의 기하학적 피치는? [2018.04.28] 기출문제
1. $2\pi Rtan\beta$ 2. $2\pi Rsin\beta$ 3. $2\pi Rcos\beta$ 4. $2\pi Rsec\beta$

18. 왕복엔진용 윤활유의 점도에 관한 설명으로 틀린 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 점도는 윤활유의 흐름을 저항하는 유체마찰을 뜻한다. 2. 일반적으로 겨울철에는 고점도 윤활유를 사용한다. 3. 윤활유의 점도를 알 수 있는 것으로 SUS가 사용된다. 4. 점도 변화율은 점도지수(viscosity index)로 나타낸다.

19. 가스를 팽창 또는 압축시킬 때 주위와 열의 출입을 완전히 차단시킨 상태에서 변화하는 과정을 나타낸 식은? (단, P는 압력, v는 비체적, T는 온도, k는 비열비이다.) [2018.03.04] 기출문제
1. Pv = 일정 2. Pv^k = 일정 3. P/T = 일정 4. T/v = 일정

20. 전기식 시동기(electrical starter)에서 클러치(clutch)의 작동 토크 값을 설정하는 장치는? [2020.08.22] 기출문제
1. Clutch Plate 2. Clutch Housing Slip 3. Ratchet Adjust Regulator 4. Slip Torque Adjustment Unit

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