항공산업기사 자격증 모의고사

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1. 정속 프로펠러(constant speed propeller)에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2018.03.04] 기출문제
2. 가스터빈엔진에서 압축기 입구온도가 200K, 압력이 1.0kgf/cm2이고, 압축기 출구압력이 10kgf/cm2일 때 압축기 출구온도는 약 몇 K인가? (단, 공기 비열비는 1.4이다.)
[2020.08.22] 기출문제
3. 정적비열 0.2kcal/(kg·K)인 이상기체 5kg이 일정 압력하에서 50kcal의 열을 받아 온도가 0℃에서 20℃까지 증가하였을 때 외부에 한 일은 몇 kcal인가?
[2019.09.21] 기출문제
4. 전기식 시동기(electrical starter)에서 클러치(clutch)의 작동 토크 값을 설정하는 장치는?
[2020.08.22] 기출문제
5. 속도 1080km/h 로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트엔진이 중량유량 294kgf/s 로 공기를 흡입하여 400m/s 로 배기분사 시킬 때 진추력은 몇 N 인가?
[2018.09.15] 기출문제
6. 항공기엔진의 오일 교환을 정해진 기간마다 해야 하는 주된 이유로 옳은 것은?
[2018.04.28] 기출문제
7. 항공기용 왕복엔진의 이상적인 사이클은?
[2018.03.04] 기출문제
8. 가스터빈엔진에서 배기노즐의 주목적은?
[2019.09.21] 기출문제
9. 왕복엔진을 낮은 기온에서 시동하기 위해 오일희석(oil dilution)장치에서 사용하는 것은?
[2020.08.22] 기출문제
10. 가스를 팽창 또는 압축시킬 때 주위와 열의 출입을 완전히 차단시킨 상태에서 변화하는 과정을 나타낸 식은? (단, P는 압력, v는 비체적, T는 온도, k는 비열비이다.)
[2018.03.04] 기출문제
11. FADEC(full authority digital electronic control)에서 조절하는 것이 아닌 것은?
[2018.09.15] 기출문제
12. 항공기 왕복엔진에서 마력의 크기에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2018.04.28] 기출문제
13. 외부 과급기(external supercharger)를 창작한 왕복엔진의 흡기계통 내에서 압력이 가장 낮은 곳은?
[2019.09.21] 기출문제
14. 터보제트엔진과 비교한 터보팬엔진의 특징이 아닌 것은?
[2019.03.03] 기출문제
15. 항공기용 엔진 중 터빈식 회전엔진이 아닌 것은?
[2020.08.22] 기출문제
16. 왕복엔진의 크랭크 핀(crank pin)의 속이 비어 있는 이유가 아닌 것은?
[2018.09.15] 기출문제
17. 열역학적 성질(propety)을 세기성질(intensive property)과 크기성질(extensive property)로 분류할 경우 크기성질에 해당되는 것은?
[2019.03.03] 기출문제
18. 왕복엔진의 크랭크축에 다이나믹 댐퍼(dynamic damper)를 사용하는 주된 목적은?
[2019.04.27] 기출문제
19. 가스터빈엔진 점화기의 중심전극과 원주전극 사이의 간극에서 공기가 이온화되면 점화에 어떠한 영향을 주는가?
[2019.04.27] 기출문제
20. 왕복엔진의 부자식 기화기에서 부자실(float chamber)의 연료 유면이 높아졌을 때 기화기에서 공급하는 혼합비는 어떻게 변하는가?
[2018.09.15] 기출문제

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