항공산업기사 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 터보제트엔진의 추진효율이 1일 때는? [2018.09.15] 기출문제
1. 비행속도가 음속을 돌파할 때 2. 비행속도와 배기가스 속도가 같을 때 3. 비행속도가 배기가스 속도보다 빠를 때 4. 비행속도가 배기가스 속도보다 늦을 때

2. 속도 720㎞/h로 비행하는 항공기에 정착된 터보제트엔진이 300kgf/s로 공기를 흡입하여 400m/s의속도로 배기시킨다면 이때 진추력은 몇 kgf인가? (단, 중력가속도는 10m/s2로힌다.) [2020.08.22] 기출문제
1. 3000 2. 6000 3. 9000 4. 18000

3. 항공기엔진에 사용하는 연료의 저발열량(LHV)에 대한 설명으로 옳은 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 연료 중 탄소만의 발열량을 말한다. 2. 연소 효율이 가장 나쁠 때의 발열량이다. 3. 연소가스 중 물(H2O)이 액상일 때 측정한 발열량이다. 4. 연소가스 중 물(H2O)이 증기인 상태일 때 측정한 발열량이다.

4. 오토사이클의 열효율에 대한 설명으로 틀린 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 압축비가 증가하면 열효율도 증가한다. 2. 동작유체의 비열비가 증가하면 열효율도 증가한다. 3. 압축비가 1 이라면 열효율은 무한대가 된다. 4. 동작유체의 비열비가 1 이라면 열효율은 0 이 된다.

5. 다음 중 주된 추진력을 발생하는 기체가 다른 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 램제트엔진 2. 터보팬엔진 3. 터보프롭엔진 4. 터보제트엔진

6. 점화플러그를 구성하는 주요부분이 아닌 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 전극 2. 금속 쉘(shell) 3. 보상 캠 4. 세라믹 절연체

7. 정적비열 0.2kcal/(kg·K)인 이상기체 5kg이 일정 압력하에서 50kcal의 열을 받아 온도가 0℃에서 20℃까지 증가하였을 때 외부에 한 일은 몇 kcal인가? [2019.09.21] 기출문제
1. 4 2. 20 3. 30 4. 70

8. 가스터빈엔진에서 연소실 입구압력은 절대압력 80inHg, 연소실 출구압력은 절대압력 77 inHg 이라면 연소실 압력손실계수는 얼마인가? [2019.03.03] 기출문제
1. 0.0375 2. 0.1375 3. 0.2375 4. 0.3375

9. 항공기엔진의 오일 교환을 정해진 기간마다 해야 하는 주된 이유로 옳은 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 오일이 연료와 희석되어 피스톤을 부식시키기 때문 2. 오일의 색이 점차 짙게 변하기 때문 3. 오일이 열과 산화에 노출되어 점성이 커지기 때문 4. 오일이 습기, 산, 미세한 찌꺼기로 인해 오염되기 때문

10. 왕복엔진용 윤활유의 점도에 관한 설명으로 틀린 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 점도는 윤활유의 흐름을 저항하는 유체마찰을 뜻한다. 2. 일반적으로 겨울철에는 고점도 윤활유를 사용한다. 3. 윤활유의 점도를 알 수 있는 것으로 SUS가 사용된다. 4. 점도 변화율은 점도지수(viscosity index)로 나타낸다.

11. 프로펠러에서 기하학적 피치(geometrical pitch)에 대한 설명으로 옳은 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 프로펠러를 1바퀴 회전시켜 실제로 전진한 거리이다. 2. 프로펠러를 2바퀴 회전시켜 실제로 전진한 거리이다. 3. 프로펠러를 1바퀴 회전시켜 전진할 수 있는 이론적인 거리이다. 4. 프로펠러를 2바퀴 회전시켜 전진할 수 있는 이론적인 거리이다.

12. 프로펠러를 [보기]와 같이 분류한 기준으로 가장 적합한 것은? [2018.04.28] 기출문제

1. 프로펠러의 최대 회전 속도 2. 프로펠러 지름의 최대 크기 3. 프로펠러 피치의 조정 방식 4. 프로펠러 유효피치의 크기

13. 프로펠러 깃의 허브중심으로부터 깃끝까지의 길이가 R, 깃각이 β 일 때 이 프로펠러의 기하학적 피치는? [2018.04.28] 기출문제
1. $2\pi Rtan\beta$ 2. $2\pi Rsin\beta$ 3. $2\pi Rcos\beta$ 4. $2\pi Rsec\beta$

14. 윤활유 시스템에서 고온 탱크형(hot tank system)에 대한 설명으로 옳은 것은? [2019.09.21] 기출문제
1. 고온의 소기오일(scavenge oil)이 냉각되어서 직접 탱크로 들어가는 방식 2. 고온의 소기오일(scavenge oil)이 냉각되지 않고 직접 탱크로 들어가는 방식 3. 오일 냉각기가 소기계통에 있어 오일이 연료 가열기에 의해 가열되는 방식 4. 오일 냉각기가 소기계통에 있어 오일탱크의 오일이 가열기에 의해 가열되는 방식

14. 윤활유 시스템에서 고온 탱크형(hot tank system)에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2019.09.21] 기출문제

1. 고온의 소기오일(scavenge oil)이 냉각되어서 직접 탱크로 들어가는 방식

2. 고온의 소기오일(scavenge oil)이 냉각되지 않고 직접 탱크로 들어가는 방식

3. 오일 냉각기가 소기계통에 있어 오일이 연료 가열기에 의해 가열되는 방식

4. 오일 냉각기가 소기계통에 있어 오일탱크의 오일이 가열기에 의해 가열되는 방식

15. 가스터빈엔진의 공압시동기(pneumatic)에 공급되는 고압공기 동력원이 아닌 것은? [2018.09.15] 기출문제
1. 지상동력장치(ground power unit) 2. 보조동력장치(auxiliary power unit) 3. 다른 엔진의 배기가스(exhaust gas) 4. 다른 엔진의 블리드 공기(bleed air)

16. 왕복엔진의 연료-공기 혼합비(fule-air ratio)에 영향을 주는 공기밀도변화에 대한 설명으로 틀린 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 고도가 증가하면 공기밀도가 감소한다. 2. 연료가 증가하면 공기밀도가 증가한다. 3. 온도가 증가하면 공기밀도가 감소한다. 4. 대기 압력이 증가하면 공기밀도가 증가한다.

17. 복식 연료노즐에 대한 설명으로 틀린 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 1차 연료는 넓은 각도로 분사된다. 2. 공기를 공급하여 미세하게 분사되도록 한다. 3. 2차 연료는 고속회전 시 1차 연료보다 멀리 분사된다. 4. 1차 연료는 노즐의 가장자리 구멍으로 분사되고, 2차 연료는 중심에 있는 작은 구멍을 통하여 분사된다.

18. 속도 1080km/h 로 비행하는 항공기에 장착된 터보제트엔진이 중량유량 294kgf/s 로 공기를 흡입하여 400m/s 로 배기분사 시킬 때 진추력은 몇 N 인가? [2018.09.15] 기출문제
1. 1000 2. 3000 3. 29400 4. 108000

19. 압축비가 8인 경우 오토사이클(otto cycle)의 열효율은 약 몇 %인가? [2018.09.15] 기출문제
1. 48.9 2. 56.5 3. 78.2 4. 94.5

20. 비행속도가 V, 회전속도가 n(rpm)인 프로펠러의 1회전 소요시간이 60/n초 일 때 유효피치를 나타내는 식은? [2018.09.15] 기출문제
1. 60V/n 2. 60n/V 3. nV/60 4. V/60

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