항공산업기사 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 추진 시 공기를 흡입하지 않고 자체 내의 고체 또는 액체의 산화제와 연료를 사용하는 엔진은? [2018.03.04] 기출문제
1. 로켓 2. 램제트 3. 펄스제트 4. 터보프롭

2. 흡입공기를 사용하지 않는 제트엔진은? [2019.04.27] 기출문제
1. 로켓 2. 램제트 3. 펄스제트 4. 터보팬엔진

3. 외부 과급기(external supercharger)를 창작한 왕복엔진의 흡기계통 내에서 압력이 가장 낮은 곳은? [2019.09.21] 기출문제
1. 과급기 입구 2. 흡입 다기관 3. 기화기 입구 4. 스로틀밸브 앞

4. 항공기용 왕복엔진의 이상적인 사이클은? [2018.03.04] 기출문제
1. 오토사이클 2. 디젤사이클 3. 카르노사이클 4. 브레이톤사이클

5. 터빈엔진을 사용하는 도중 배기가스온도(EGT)가 높게 나타났다면 다음 중 주된 원인은? [2018.04.28] 기출문제
1. 과도한 연료흐름 2. 연료필터 막힘 3. 과도한 바이패스비 4. 오일압력의 상승

6. 소형 저속 항공기에 주로 사용되는 엔진은? [2019.09.21] 기출문제
1. 로켓 2. 터보팬엔진 3. 왕복엔진 4. 터보제트엔진

7. 압축비가 8인 경우 오토사이클(otto cycle)의 열효율은 약 몇 %인가? [2018.09.15] 기출문제
1. 48.9 2. 56.5 3. 78.2 4. 94.5

8. 왕복엔진의 마그네토에서 브레이커포인트 간격이 커지면 발생되는 현상은? [2020.08.22] 기출문제
1. 점화가 늦어진다 2. 전압이 증가한다 3. 점화가 빨라진다 4. 점화불꽃이 강해진다

9. 왕복엔진의 밸브작동장치 중 유압 타펫(hydraulic tappet)의 장점이 아닌 것은? [2018.03.04] 기출문제
1. 밸브 개폐시기를 정확하게 한다. 2. 밸브 작동기구의 충격과 소음을 방지한다. 3. 열팽창 변화에 의한 밸브간극을 항상 “0”으로 자동 조장한다. 4. 엔진 작동 시 열팽창을 작게하여 실린더 헤드의 온도는 낮춘다.

10. 벨마우스(bellmouth) 흡입구에 대한 설명으로 틀린 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 헬리콥터 또는 터보프롭 항공기에 사용 가능하다. 2. 흡입구는 공력 효율을 고려하여 확산형으로 제작한다. 3. 흡입구에 아주 얇은 경계층과 낮은 압력손실로 덕트 손실이 거의 없다. 4. 대부분 이물질 흡입방지를 위한 인렛스크린을 설치한다.

11. 체적을 일정하게 유지시키면서 단위질량을 단위온도로 높이는데 필요한 열량은? [2018.03.04] 기출문제
1. 단열 2. 비열비 3. 정압비열 4. 정적비열

12. 가스를 팽창 또는 압축시킬 때 주위와 열의 출입을 완전히 차단시킨 상태에서 변화하는 과정을 나타낸 식은? (단, P는 압력, v는 비체적, T는 온도, k는 비열비이다.) [2018.03.04] 기출문제
1. Pv = 일정 2. Pv^k = 일정 3. P/T = 일정 4. T/v = 일정

13. 왕복엔진의 압축비가 너무 클 때 일어나는 현상이 아닌 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 후화 2. 조기점화 3. 디토네이션 4. 과열현성과 출력의 감소

14. 왕복엔진의 기계효율을 옳게 나타낸 것은? [2019.09.21] 기출문제
1. 2. 3. 4.

15. 압축비가 일정할 때 열효율이 가장 좋은 순서대로 나열된 것은? [2019.03.03] 기출문제
1. 정적사이클 > 정압사이클 > 합성사이클 2. 정압사이클 > 합성사이클 > 정적사이클 3. 정적사이클 > 합성사이클 > 정압사이클 4. 정압사이클 > 정적사이클 > 합성사이클

16. 피스톤이 하사점에 있을 때 차압 시험기를 이용한 압축점검(compression check)을 하면 안되는 이유는? [2019.04.27] 기출문제
1. 폭발의 위험성이 있기 때문에 2. 최소한 1개의 밸브가 열려있기 때문에 3. 과한 압력으로 게이지가 손상되기 때문에 4. 실린더 체적이 최대가 되어 부정확하기 때문에

17. 일반적으로 왕복엔진의 배기가스 누설 여부를 점검하는 방법으로 옳은 것은? [2018.04.28] 기출문제
1. 배기가스온도(EGT)가 비정상적으로 올라가는지 살펴본다. 2. 공기흡입관의 압력계기가 안정되지 않고 흔들리며 지시(fluctuating indication)하는지 살펴본다. 3. 엔진카울 및 주변 부품 등에 심한 그을음(exhaust soot)이 묻어 있는지 검사한다. 4. 엔진 배기부분을 알칼리 용액 또는 샌드 블라스팅(sand blasting)으로 세척을 하고 정밀검사를 한다.

17. 일반적으로 왕복엔진의 배기가스 누설 여부를 점검하는 방법으로 옳은 것은?
[2018.04.28] 기출문제

1. 배기가스온도(EGT)가 비정상적으로 올라가는지 살펴본다.

2. 공기흡입관의 압력계기가 안정되지 않고 흔들리며 지시(fluctuating indication)하는지 살펴본다.

3. 엔진카울 및 주변 부품 등에 심한 그을음(exhaust soot)이 묻어 있는지 검사한다.

4. 엔진 배기부분을 알칼리 용액 또는 샌드 블라스팅(sand blasting)으로 세척을 하고 정밀검사를 한다.

18. 가스터빈엔진에서 저압압축기의 압축비는 2:1, 고압압축기의 압축비는 10:1 일 때의 엔진 전체의 압력비는 얼마인가? [2019.03.03] 기출문제
1. 5:1 2. 8:1 3. 12:1 4. 20:1

19. 회전하는 프로펠러 깃(blade)의 선단(tip)이 앞으로 휘게(bend)될 때의 원인과 힘은? [2019.03.03] 기출문제
1. 토크에 의한 굽힘(torque-bending) 2. 추력에 의한 굽힘(thrust-bending) 3. 공력에 의한 비틀림(aerodynamic-twisting) 4. 원심력에 의한 비틀림(centrifugal-twisting)

20. 가스터빈엔진의 공기흡입 덕트(duct)에서 발생하는 램 회복점에 대한 설명으로 옳은 것은? [2020.08.22] 기출문제
1. 흡입구 내부의 압력이 대기압과 같아질 때의 항공기 속도 2. 마찰압력 손실이 최소가 되는 항공기의 속도 3. 마찰압력 손실이 최대가 되는 항공기의 속도 4. 램 압력상승이 최대가 되는 항공기의 속도

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