드론자격증, 초경량자격증 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 다음 중 안개가 끼는 조건으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 대기가 안정적이어야 한다. 2. 물방울이 생길 수 있는 온도이어야 한다. 3. 공기 중에 응결핵의 역할을 하는 물질이 충분히 있어야 한다. 4. 난류가 형성되어야 한다.

2. 현재의 지상기온이 31℃ 일 때 3,000피트 상공의 기온은?(단, 조건은 ISA조건이다) [예상문제]
1. 25℃ 2. 37℃ 3. 29℃ 4. 34℃

3. 난류의 구분에 따른 설명 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 대류에 의한 난류는 대류권 하층의 기온상승으로 대류가 일어나면 더운 공기가 상승하고 상층의 찬 공기는 하강하는 대기의 연직 흐름이 생겨 발생한다. 2. 기계적 난류는 대기와 불규칙한 지형·장애물의 마찰이나 풍향, 풍속의 급변이 이루어져 생긴다. 3. 항적에 의한 난류는 비행 중인 여러 비행체의 후면에서 발생하는 소용돌이에 의해 생긴다. 4. 기계적 난류는 인공 난류라고도 불린다.

3. 난류의 구분에 따른 설명 중 틀린 것은?
[예상문제]

1. 대류에 의한 난류는 대류권 하층의 기온상승으로 대류가 일어나면 더운 공기가 상승하고 상층의 찬 공기는 하강하는 대기의 연직 흐름이 생겨 발생한다.

2. 기계적 난류는 대기와 불규칙한 지형·장애물의 마찰이나 풍향, 풍속의 급변이 이루어져 생긴다.

3. 항적에 의한 난류는 비행 중인 여러 비행체의 후면에서 발생하는 소용돌이에 의해 생긴다.

4. 기계적 난류는 인공 난류라고도 불린다.

4. ICAO에서 구분하는 난류의 강도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 약한 난류(Light) : 보통 난류보다 영향이 작은 약한 난류 2. 심한 난류(Severe) : 항공기의 고도나 자세에 갑작스런 큰 변화를 일으켜 순간적으로 통제력을 상실함 3. 보통 난류(Moderate) : 항공기의 고도가 갑자기 변하고 공기 속도 변화가 일반적으로 큼 4. 극심한 난류(Extreme) : 기체가 급격하게 이리저리 요동하고 실제적으로 통제가 불가능

4. ICAO에서 구분하는 난류의 강도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
[예상문제]

1. 약한 난류(Light) : 보통 난류보다 영향이 작은 약한 난류

2. 심한 난류(Severe) : 항공기의 고도나 자세에 갑작스런 큰 변화를 일으켜 순간적으로 통제력을 상실함

3. 보통 난류(Moderate) : 항공기의 고도가 갑자기 변하고 공기 속도 변화가 일반적으로 큼

4. 극심한 난류(Extreme) : 기체가 급격하게 이리저리 요동하고 실제적으로 통제가 불가능

5. 다음 중 뇌우의 생성 조건으로 거리가 먼 것은? [예상문제]
1. 불안정 대기 2. 강한 상승작용 3. 높은 습도 4. 낮은 대기 온도

6. 1기압에 대한 설명 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 단면적 1cm², 높이 76cm의 수은주 기둥 2. 단면적 1cm², 높이 1,000km 공기 기둥 3. 3.760mmHg = 29.92inHg 4. 1,013mbar = 1.013bar

7. 직접적인 시정 방해 요인이 아닌 것은? [예상문제]
1. 황사 2. 눈 3. 안개 4. 바람

8. 다음 중 주로 열대 해상에서 발생하고, 발달하여 태풍이 되는 기압은? [예상문제]
1. 한랭고기압 2. 열대성 저기압 3. 온대 고기압 4. 온난 고기압

9. 통상 하루 중 최저기온의 시간은? [예상문제]
1. 자정 2. 자정 1시간 후 3. 일출부터 일출 후 1시간 사이 4. 일몰부터 일몰 후 1시간 사이

10. 다음 중 안개가 발생할 수 있는 대기 조건으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 대기가 안정할 것 2. 바람이 강하게 불 것 3. 공기 중에 수증기가 풍부할 것 4. 온도가 낮을 것

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