드론자격증, 초경량자격증 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 다음 중 날개의 받음각(AOA)에 대한 설명으로 올바른 것은? [예상문제]
1. 풍판(Airfoil)의 캠버와 시위선이 이루는 각이다. 2. 풍판(Airfoil)의 캠버와 공기흐름 방향이 이루는 각이다. 3. 풍판(Airfoil)의 시위선과 공기흐름의 방향이 이루는 각이다. 4. 풍판(Airfoil)의 시위선과 상대풍이 이루는 각이다.

2. 비행장치에 작용하는 4가지의 힘이 균형을 이룰 때는 언제인가? [예상문제]
1. 가속중일 때 2. 지상에 정지 상태에 있을 때 3. 등가속도 비행 시 4. 상승을 시작할 때

3. 다음 중 배터리 보관 방법으로 바르지 않은 것은? [예상문제]
1. 완전 충전해서 보관한다. 2. 충전 시간을 지켜 충전한다. 3. 오랫동안 사용하지 않을 때는 배터리를 기기에서 분리해 놓는다. 4. 약 15~28℃의 상온에서 보관한다

4. 국내의 무인비행장치의 수직고도로 알맞은 것은? [예상문제]
1. 지상~300피트 AGL 2. 지상~500피트 AGL 3. 지상~300m MSL 4. 지상~500m MSL

5. 회전익 무인비행장치의 기체 및 조종기의 배터리 점검사항 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 조종기에 있는 배터리 연결단자가 헐거워지거나 접촉불량 여부를 점검한다. 2. 기체의 배선과 배터리와의 고정볼트 고정 상태를 점검한다. 3. 배터리가 부풀어 오른 것을 사용하여도 문제없다. 4. 기체 배터리와 배선의 연결부위 부식을 점검한다.

6. 다음 비행 전 점검절차에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 메인 프로펠러의 장착상태와 파손여부를 확인한다. 2. FC 전원 인가 전에 조종기 전원을 사전인가한다. 3. 배터리 체크 시 절반 이상의 셀이 정격전압 이상일 때 비행 가능하다. 4. 기체 자체 시스템 점검 후 GPS 위성이 안정적으로 수신이 되는지를 확인한다.

7. 드론이 일정고도에서 등속비행을 하고 있을 때의 조건으로 맞는 것은? [예상문제]
1. 양력 = 항력, 추력 = 중력 2. 추력 = 항력, 양력 ＜중력 3. 추력 ＞항력, 양력 ＞중력 4. 양력 = 중력, 추력 = 항력

8. 비행 전 점검 시, 모터에 대한 내용으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 윤활유 주입상태 2. 베어링 상태 3. 고정상태, 유격점검 4. 이물질 부착여부

9. 모터에 대한 설명으로 옳은 것은? [예상문제]
1. BLDC 모터는 브러쉬가 있는 모터이다. 2. DC 모터는 BLDC 모터에 비해 수명이 길다. 3. BLDC 모터는 변속기가 필요하다. 4. DC 모터는 영구적으로 사용하지 못한다는 단점이 있다.

10. 비상시 조치요령으로 바르지 않은 것은? [예상문제]
1. 주변에 '비상'이라고 알려 사람들이 멀티콥터로부터 대피하도록 한다. 2. 인명 및 시설에 피해가 가지 않는 장소에 빨리 착륙시킨다. 3. GPS모드에 이상이 없더라도 일단 자세모드로 변경하여 안정적인 조작을 할 수 있도록 한다. 4. 조작이 원활하지 않다면 스로틀 키를 조작하여 최대한 인명 및 시설에 피해가 가지 않는 장소에 불시착시킨다.

10. 비상시 조치요령으로 바르지 않은 것은?
[예상문제]

1. 주변에 '비상'이라고 알려 사람들이 멀티콥터로부터 대피하도록 한다.

2. 인명 및 시설에 피해가 가지 않는 장소에 빨리 착륙시킨다.

3. GPS모드에 이상이 없더라도 일단 자세모드로 변경하여 안정적인 조작을 할 수 있도록 한다.

4. 조작이 원활하지 않다면 스로틀 키를 조작하여 최대한 인명 및 시설에 피해가 가지 않는 장소에 불시착시킨다.

11. 항력과 속도와의 관계 설명 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 항력은 속도 제곱에 반비례한다. 2. 유해항력은 거의 모든 항력을 포함하고 있어 저속 시 작고, 고속 시 크다. 3. 형상항력은 블레이드가 회전할 때 발생하는 마찰성 저항이므로 속도가 증가하면 점차 증가한다. 4. 유도항력은 하강풍인 유도기류에 의해 발생하므로 저속과 제자리 비행 시 가장 크며, 속도가 증가할수록 감소한다.

11. 항력과 속도와의 관계 설명 중 틀린 것은?
[예상문제]

1. 항력은 속도 제곱에 반비례한다.

2. 유해항력은 거의 모든 항력을 포함하고 있어 저속 시 작고, 고속 시 크다.

3. 형상항력은 블레이드가 회전할 때 발생하는 마찰성 저항이므로 속도가 증가하면 점차 증가한다.

4. 유도항력은 하강풍인 유도기류에 의해 발생하므로 저속과 제자리 비행 시 가장 크며, 속도가 증가할수록 감소한다.

12. 다음 중 비행 전 점검에 대한 내용으로 틀린 것은? [예상문제]
1. 통신상태 및 GPS 수신 상태를 점검한다. 2. 메인 프로펠러의 장착과 파손여부를 확인한다. 3. 기체 아랫부분을 점검할 때 기체는 호버링시켜 놓은 뒤 그 아래에서 상태를 확인한다. 4. 배터리잔량을 체커기를 통해 육안으로 확인한다.

13. 수평등속비행을 하고 있는 항공기에 작용하는 힘의 크기를 옳게 비교한 것은? [예상문제]
1. 양력 = 중력, 추력 = 항력 2. 양력 ＜중력, 추력 ＞항력 3. 양력 ＞중력, 추력 = 항력 4. 양력 = 중력, 추력 ＜항력

14. 큰 사고는 우연히 또는 어느 순간 갑작스럽게 발생하는 것이 아니라 그 이전에 반드시 경미한 사고들이 반복되는 과정 속에서 발생한다는 것을 설명한 법칙은 무엇인가? [예상문제]
1. 하인리히 법칙 2. 뒤베르제의 법칙 3. 케빈-이컨의 법칙 4. 베버의 법칙

15. 러더스틱을 우측으로 하여 기수방향을 우측으로 할 때의 내용으로 맞는 것은? [예상문제]
1. 반시계 방향으로 회전하는 프로펠러는 빠르게 회전, 시계 방향으로 회전하는 프로펠러는 느리게 회전 2. 반시계 방향으로 회전하는 프로펠러는 느리게 회전, 시계 방향으로 회전하는 프로펠러는 빠르게 회전 3. 우측 프로펠러는 빠르게 회전, 좌측 프로펠러는 느리게 회전 4. 좌측 프로펠러는 느리게 회전, 우측 프로펠러는 빠르게 회전

15. 러더스틱을 우측으로 하여 기수방향을 우측으로 할 때의 내용으로 맞는 것은?
[예상문제]

1. 반시계 방향으로 회전하는 프로펠러는 빠르게 회전, 시계 방향으로 회전하는 프로펠러는 느리게 회전

2. 반시계 방향으로 회전하는 프로펠러는 느리게 회전, 시계 방향으로 회전하는 프로펠러는 빠르게 회전

3. 우측 프로펠러는 빠르게 회전, 좌측 프로펠러는 느리게 회전

4. 좌측 프로펠러는 느리게 회전, 우측 프로펠러는 빠르게 회전

16. 추력을 담당(동력장치)하는 곳에 해당하지 않는 것은? [예상문제]
1. 변속기 2. 모터 3. GPS수신기 4. 프로펠러

17. 송수신장비 점검 시 내용으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 안테나 접합부위가 파손 시 조종기 전파가 무지향성과 지향성으로 혼선될 수 있다. 2. 수신기가 꼬여 있거나 차폐가 심한 위치에 있는지 확인한다. 3. 조종기 스위치들은 한 개만 샘플로 점검한다. 4. 수신기 주변에 노이즈의 간섭을 받을 수 있는 물체가 있는지 확인한다.

18. 다음 중 멀티콥터에 작용하는 4가지 힘의 종류가 아닌 것은? [예상문제]
1. 항력 2. 추력 3. 전단력 4. 중력

19. 다음 중 초경량비행장치 조종자의 기본적 특성을 요소별로 분류했을 때 범위가 다른 하나는? [예상문제]
1. 지식 2. 주의 3. 태도 4. 영양

20. 프로펠러의 밸런스가 맞지 않을 때 가장 먼저 일어나는 현상은? [예상문제]
1. 기체가 전후좌우로 흔들린다. 2. GPS모드의 수신상태가 불량해진다. 3. 배터리의 소모가 빨라진다. 4. 프로펠러의 회전수가 상승한다.

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비행이론 및 운용