드론자격증, 초경량자격증 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 초경량비행장치 조종자 전문교육기관의 지정기준 중 무인비행장치의 경우 실기평가조종자의 조종경력시간을 고르시오. [예상문제]
1. 100시간 이상 2. 150시간 이상 3. 200시간 이상 4. 300시간 이상

2. 조종자격증명 취득의 설명 중 맞는 것은? [예상문제]
1. 자격증명 취득 연령은 만 14세, 교관 조종자격증명은 만 20세 이상이다. 2. 자격증명과 교관 조종자격증명 취득 연령은 모두 만 14세 이상이다. 3. 자격증명과 교관 조종자격증명 취득 연령은 모두 만 20세 이상이다. 4. 자격증명 취득 연령은 만 14세, 교관 조종자격증명은 만 25세 이상이다.

3. 주류 등의 영향으로 초경량비행장치를 사용하여 비행을 정상적으로 수행할 수 없는 상태에서 초경량비행장치를 사용하여 비행을 한 사람의 벌금액은 얼마인가? [예상문제]
1. 500만원 2. 1,000만원 3. 2,000만원 4. 3,000만원

4. 초경량비행장치 말소신고에 대한 사항 중 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 말소신고를 하려는 초경량비행장치 소유자 등은 그 사유가 발생한 날부터 5일 이내에 신고하여야 한다. 2. 말소신고를 하려는 초경량비행장치 소유자 등은 초경량비행장치 말소신고서를 한국교통안전공단 이사장에게 제출하여야 한다. 3. 한국교통안전공단 이사장은 신고서 및 첨부서류에 흠이 없고 형식상 요건을 충족하는 경우 지체 없이 접수하여야 한다. 4. 한국교통안전공단 이사장은 최고(催告)를 하는 경우 해당 초경량비행장치의 소유자 등의 주소 또는 거소를 알 수 없는 경우에는 말소신고를 할 것을 관보에 고시하고, 한국교통안전공단 홈페이지에 공고하여야 한다.

4. 초경량비행장치 말소신고에 대한 사항 중 옳지 않은 것은?
[예상문제]

1. 말소신고를 하려는 초경량비행장치 소유자 등은 그 사유가 발생한 날부터 5일 이내에 신고하여야 한다.

2. 말소신고를 하려는 초경량비행장치 소유자 등은 초경량비행장치 말소신고서를 한국교통안전공단 이사장에게 제출하여야 한다.

3. 한국교통안전공단 이사장은 신고서 및 첨부서류에 흠이 없고 형식상 요건을 충족하는 경우 지체 없이 접수하여야 한다.

4. 한국교통안전공단 이사장은 최고(催告)를 하는 경우 해당 초경량비행장치의 소유자 등의 주소 또는 거소를 알 수 없는 경우에는 말소신고를 할 것을 관보에 고시하고, 한국교통안전공단 홈페이지에 공고하여야 한다.

5. 다음 중 초경량비행장치 조종자 자격증명 시험 응시 연령은 몇 세 이상인가? [예상문제]
1. 만 12세 2. 만 14세 3. 만 15세 4. 만 17세

6. 다음 중 원칙적으로 비행이 금지되거나 제한되는 구역이 아닌 것은? [예상문제]
1. 청와대 인근 상공(P-73) 2. 원전지역 인근 상공(P-65) 3. 휴전선 인근 군 전술통제작전구역(P-518) 4. 100m 이하의 고도

7. 다음 중 초경량비행장치의 말소신고를 하지 아니한 초경량비행장치 소유자에게 부과되는 과태료는 얼마인가? [예상문제]
1. 10만원 2. 30만원 3. 50만원 4. 100만원

8. 초경량비행장치 신고는 누구에게 신청하는가? [예상문제]
1. 한국교통안전공단 이사장 2. 국토교토부장관 3. 국방부장관 4. 지방경찰청장

9. 조종사를 포함한 항공 종사자들이 적시 적절히 알아야 할 공항 시설, 항공 업무, 절차 등의 변경 및 설정 등에 관한 정보 사항의 고시를 가리키는 것은? [예상문제]
1. METAR 2. AIP 3. TAF 4. NOTAM

10. 다음 중 항공안전법상 항공기가 아닌 것은? [예상문제]
1. 발동기가 1개 이상이고 조종사 좌석을 포함한 탑승좌석 수가 1개 이상인 유인비행선 2. 연료의 중량을 제외한 자체중량이 150kg을 초과하고 발동기가 1개 이상인 무인조종비행기 3. 자체중량이 50kg을 초과하는 활공기 4. 지구 대기권 내외를 비행할 수 있는 항공우주선

11. 우리나라에 영향을 미치는 기단 중 해양성 한대 기단으로 불연속선의 장마전선을 이루어 초여름 장마기에 영향을 미치는 기단은? [예상문제]
1. 시베리아 기단 2. 양쯔강기단 3. 오호츠크 기단 4. 북태평양기단

12. 1기압에 대한 설명 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 단면적 1cm², 높이 76cm의 수은주 기둥 2. 단면적 1cm², 높이 1,000km 공기 기둥 3. 3.760mmHg = 29.92inHg 4. 1,013mbar = 1.013bar

13. 화씨온도에서 물이 어는 온도와 끓는 온도는 각각 몇 °F인가? [예상문제]
1. 어는 온도 : 0, 끓는 온도 : 100 2. 어는 온도 : 12, 끓는 온도 : 192 3. 어는 온도 : 22, 끓는 온도 : 202 4. 어는 온도 : 32, 끓는 온도 : 212

14. ICAO에서 구분하는 난류의 강도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 약한 난류(Light) : 보통 난류보다 영향이 작은 약한 난류 2. 심한 난류(Severe) : 항공기의 고도나 자세에 갑작스런 큰 변화를 일으켜 순간적으로 통제력을 상실함 3. 보통 난류(Moderate) : 항공기의 고도가 갑자기 변하고 공기 속도 변화가 일반적으로 큼 4. 극심한 난류(Extreme) : 기체가 급격하게 이리저리 요동하고 실제적으로 통제가 불가능

14. ICAO에서 구분하는 난류의 강도에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
[예상문제]

1. 약한 난류(Light) : 보통 난류보다 영향이 작은 약한 난류

2. 심한 난류(Severe) : 항공기의 고도나 자세에 갑작스런 큰 변화를 일으켜 순간적으로 통제력을 상실함

3. 보통 난류(Moderate) : 항공기의 고도가 갑자기 변하고 공기 속도 변화가 일반적으로 큼

4. 극심한 난류(Extreme) : 기체가 급격하게 이리저리 요동하고 실제적으로 통제가 불가능

15. 난류의 구분에 따른 설명 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 대류에 의한 난류는 대류권 하층의 기온상승으로 대류가 일어나면 더운 공기가 상승하고 상층의 찬 공기는 하강하는 대기의 연직 흐름이 생겨 발생한다. 2. 기계적 난류는 대기와 불규칙한 지형·장애물의 마찰이나 풍향, 풍속의 급변이 이루어져 생긴다. 3. 항적에 의한 난류는 비행 중인 여러 비행체의 후면에서 발생하는 소용돌이에 의해 생긴다. 4. 기계적 난류는 인공 난류라고도 불린다.

15. 난류의 구분에 따른 설명 중 틀린 것은?
[예상문제]

1. 대류에 의한 난류는 대류권 하층의 기온상승으로 대류가 일어나면 더운 공기가 상승하고 상층의 찬 공기는 하강하는 대기의 연직 흐름이 생겨 발생한다.

2. 기계적 난류는 대기와 불규칙한 지형·장애물의 마찰이나 풍향, 풍속의 급변이 이루어져 생긴다.

3. 항적에 의한 난류는 비행 중인 여러 비행체의 후면에서 발생하는 소용돌이에 의해 생긴다.

4. 기계적 난류는 인공 난류라고도 불린다.

16. 비행 중 생성되는 착빙의 종류 중 맑은 색으로 날개에 고르게 퍼져 생성되는 착빙은 무엇인가? [예상문제]
1. 흐름 착빙 2. 혼합 착빙 3. 거친 착빙 4. 맑은 착빙

17. 다음 중 안개가 끼는 조건으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 대기가 안정적이어야 한다. 2. 물방울이 생길 수 있는 온도이어야 한다. 3. 공기 중에 응결핵의 역할을 하는 물질이 충분히 있어야 한다. 4. 난류가 형성되어야 한다.

18. 다음 중 고기압에 대한 설명으로 틀린 것은? [예상문제]
1. 북반구에서 고기압의 공기는 시계 방향으로 불어 나간다. 2. 중심에서는 상승기류가 형성된다. 3. 주변보다 기압이 높은 곳은 고기압이다. 4. 근처에서는 주로 맑은 날씨가 나타난다.

19. 바람이 발생하는 근본적인 원인은 무엇인가? [예상문제]
1. 지구의 회전 2. 공기량의 변화 3. 공기 중의 습도 4. 기압경도력의 차이

20. 다음 중 강한 비가 계속 올 수도 있는 구름의 약어는 무엇인가? [예상문제]
1. Cc 2. As 3. St 4. Cb

21. 다음 중 비행 전 점검에 대한 내용으로 틀린 것은? [예상문제]
1. 통신상태 및 GPS 수신 상태를 점검한다. 2. 메인 프로펠러의 장착과 파손여부를 확인한다. 3. 기체 아랫부분을 점검할 때 기체는 호버링시켜 놓은 뒤 그 아래에서 상태를 확인한다. 4. 배터리잔량을 체커기를 통해 육안으로 확인한다.

22. 모터의 발열현상으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 탑재물 중량이 너무 클 경우 2. 고온에서 장시간 운용 3. 착륙 또는 정지 직후 4. 조종기 조종면 트림 값 설정 시

23. 모터에 대한 설명으로 옳은 것은? [예상문제]
1. BLDC 모터는 브러쉬가 있는 모터이다. 2. DC 모터는 BLDC 모터에 비해 수명이 길다. 3. BLDC 모터는 변속기가 필요하다. 4. DC 모터는 영구적으로 사용하지 못한다는 단점이 있다.

24. 조종기 에일러론을 우측으로 하여 우로 수평비행(회전)할 때 일어나는 현상으로 옳은 것은? [예상문제]
1. 우측 프로펠러의 속도가 증가하고, 좌측 프로펠러의 속도가 감소한다. 2. 우측 프로펠러의 속도가 감소하고, 좌측 프로펠러의 속도가 증가한다. 3. 시계 방향으로 도는 프로펠러의 속도가 증가하고, 반시계 방향으로 도는 프로펠러의 속도가 감소한다. 4. 시계 방향으로 도는 프로펠러의 속도가 감소하고, 반시계 방향으로 도는 프로펠러의 속도가 증가한다.

24. 조종기 에일러론을 우측으로 하여 우로 수평비행(회전)할 때 일어나는 현상으로 옳은 것은?
[예상문제]

1. 우측 프로펠러의 속도가 증가하고, 좌측 프로펠러의 속도가 감소한다.

2. 우측 프로펠러의 속도가 감소하고, 좌측 프로펠러의 속도가 증가한다.

3. 시계 방향으로 도는 프로펠러의 속도가 증가하고, 반시계 방향으로 도는 프로펠러의 속도가 감소한다.

4. 시계 방향으로 도는 프로펠러의 속도가 감소하고, 반시계 방향으로 도는 프로펠러의 속도가 증가한다.

25. 무인멀티콥터의 항공역학적인 설명으로 틀린 것은? [예상문제]
1. 추력은 수직추력과 수평추력으로 나눌 수 있다. 2. 수평추력이 크면 수평추력이 큰 반대 방향으로 이동한다. 3. 수직추력이 중력보다 크면 기체가 상승한다. 4. 프로펠러의 회전방향으로 반토크가 발생한다.

26. 비행 중 조종기의 배터리 경고음이 울렸을 때 취해야 할 행동은? [예상문제]
1. 즉시 기체를 착륙시키고 엔진 시동을 정지시킨다. 2. 경고음이 꺼질 때까지 기다려본다. 3. 재빨리 송신기의 배터리를 예비 배터리로 교환한다. 4. 기체를 원거리로 이동시켜 제자리 비행으로 대기한다.

27. 수평등속비행을 하고 있는 항공기에 작용하는 힘의 크기를 옳게 비교한 것은? [예상문제]
1. 양력 = 중력, 추력 = 항력 2. 양력 ＜중력, 추력 ＞항력 3. 양력 ＞중력, 추력 = 항력 4. 양력 = 중력, 추력 ＜항력

28. 프로펠러의 밸런스가 맞지 않을 때 가장 먼저 일어나는 현상은? [예상문제]
1. 기체가 전후좌우로 흔들린다. 2. GPS모드의 수신상태가 불량해진다. 3. 배터리의 소모가 빨라진다. 4. 프로펠러의 회전수가 상승한다.

29. 직원들의 스트레스 해소 방안으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 정기적 신체검사 2. 직무평가 도입 3. 적성에 맞는 직무 재배치 4. 신문고 제도 도입

30. 다음 배터리 사용 시 주의사항 중 옳은 것은? [예상문제]
1. 리튬 배터리는 완전 방전시킨 뒤에 충전하도록 한다. 2. 리튬 배터리는 고온 다습한 곳에 보관하도록 한다. 3. 배터리의 가운데 부분이 부풀어 올라도 전압이 적당하면 사용해도 된다. 4. 충전기에 배터리를 물려놓고 자리를 비우지 않는다.

31. 초경량비행장치의 비행 준수사항에 관한 내용 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 안개 등으로 인하여 지상목표물을 육안으로 식별할 수 없는 상태에서 비행해서는 안 된다. 2. 인명이나 재산에 위험을 초래할 우려가 있는 낙하물을 투하해서는 안 된다. 3. 항공레저스포츠사업에 종사하는 초경량비행장치 조종자는 제작자가 정한 최대이륙중량의 1.2배 이상을 초과하지 않도록 한다. 4. 비행시정 및 구름으로부터의 거리기준을 위반하여 비행하지 않는다.

31. 초경량비행장치의 비행 준수사항에 관한 내용 중 틀린 것은?
[예상문제]

1. 안개 등으로 인하여 지상목표물을 육안으로 식별할 수 없는 상태에서 비행해서는 안 된다.

2. 인명이나 재산에 위험을 초래할 우려가 있는 낙하물을 투하해서는 안 된다.

3. 항공레저스포츠사업에 종사하는 초경량비행장치 조종자는 제작자가 정한 최대이륙중량의 1.2배 이상을 초과하지 않도록 한다.

4. 비행시정 및 구름으로부터의 거리기준을 위반하여 비행하지 않는다.

32. 다음 중 멀티콥터 이륙 시 주의사항으로 바르지 않은 것은? [예상문제]
1. 사전에 안전한 이착륙 장소를 설정한다. 2. 기체에서 15m 이상 이격하여 안전거리를 확보하여 비행한다. 3. 시동 후 예열은 연료의 낭비를 초래하며 오히려 안전운행에 방해가 되므로 하지 않는 것이 좋다. 4. 이륙 시 스로틀을 급조작하지 않는다.

33. 다음 중 날개의 받음각(AOA)에 대한 설명으로 올바른 것은? [예상문제]
1. 풍판(Airfoil)의 캠버와 시위선이 이루는 각이다. 2. 풍판(Airfoil)의 캠버와 공기흐름 방향이 이루는 각이다. 3. 풍판(Airfoil)의 시위선과 공기흐름의 방향이 이루는 각이다. 4. 풍판(Airfoil)의 시위선과 상대풍이 이루는 각이다.

34. 회전익 무인비행장치의 엔진으로 적합한 것은? [예상문제]
1. 전기 모터 2. 가솔린 엔진 3. 글로우 엔진 4. 증기기관

35. 회전익무인비행장치의 기체 및 조종기의 배터리 점검사항 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 조종기에 있는 배터리 연결단자가 헐거워지거나 접촉 불량 여부를 점검한다. 2. 기체의 배선과 배터리와의 고정 볼트 고정 상태를 점검한다. 3. 배터리가 부풀어 오른 것을 사용하여도 문제없다. 4. 기체 배터리와 배선의 연결부위 부식을 점검한다.

36. 다음 비행 전 점검절차에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 메인 프로펠러의 장착상태와 파손여부를 확인한다. 2. FC 전원 인가 전에 조종기 전원을 사전인가한다. 3. 배터리 체크 시 절반 이상의 셀이 정격전압 이상일 때 비행 가능하다. 4. 기체 자체 시스템 점검 후 GPS 위성이 안정적으로 수신이 되는지를 확인한다.

37. 최근 멀티콥터에 주로 사용하지 않는 배터리 종류는? [예상문제]
1. NiCd 2. LiPo 3. NiMh 4. LiFe

38. 회전익 무인비행장치의 기체 및 조종기의 배터리 점검사항 중 틀린 것은? [예상문제]
1. 조종기에 있는 배터리 연결단자가 헐거워지거나 접촉불량 여부를 점검한다. 2. 기체의 배선과 배터리와의 고정볼트 고정 상태를 점검한다. 3. 배터리가 부풀어 오른 것을 사용하여도 문제없다. 4. 기체 배터리와 배선의 연결부위 부식을 점검한다.

39. ESC에 대한 설명으로 옳은 것은? [예상문제]
1. FC에서 신호를 받아 모터에 전달해 주는 구성요소 2. FC로 신호를 보내주는 장치 3. 공기에 저항을 일으켜 드론을 부양 4. 드론에 주전원을 공급

40. 무인멀티콥터의 구성품으로 옳지 않은 것은? [예상문제]
1. 주회전날개 2. 모터와 ESC 3. 비행제어장치 4. 프로펠러

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