항공기관정비기능사 필기 기출문제 : 자격증 모의고사 미리테스트 CBT

1. 프로펠러 깃의 시위선과 깃의 회전면이 이루는 각을 무엇이 라고 하는가? [2016.01.24] 기출문제
1. 깃각 2. 유입각 3. 받음각 4. 피치각

2. 비행기의 종극속도(terminal velocity)는 어느 비행 상태에서 주로 나타날 수 있는가 ? [2015.01.25] 기출문제
1. 급하강시 2. 이륙시 3. 수평비행시 4. 착륙시

3. 항공기의 상승률에 대한 설명으로 옳은 것은? [2015.07.19] 기출문제
1. 중량이 적을수록 상승률은 감소한다. 2. 이용마력이 클수록 상승률은 감소한다. 3. 필요마력이 클수록 상승률은 감소한다. 4. 프로펠러의 효율이 클수록 상승률은 감소한다.

4. 대류권계면 부근에서 최대 100km/h 정도로 부는 서풍으로 항공기 순항에 이용되는 것은? [2016.04.02] 기출문제
1. 계절풍 2. 제트기류 3. 엘리뇨 4. 높새바람

5. 날개의 길이가 11m, 평균시위의 길이가 1.44m 인 타원형날개에서 양력계수가 0.8일 때 가로세로비는 약 얼마인가? [2014.10.11] 기출문제
1. 4.0 2. 6.1 3. 7.6 4. 8.8

6. 압력의 변화에 관계없이 밀도가 일정한 유체를 무엇이라 하는가? [2015.10.10] 기출문제
1. 항밀도 유치 2. 점성유체 3. 비점성유체 4. 비압축성 유체

7. 조종간과 승강키가 기계적으로 연결되어 있을 경우조종력과 승강키의 힌지 모멘트의 관한 관계식으로 옳은 것은? (단, :조종력, :승강키 힌지모멘트, K:조종계통의 기계적 장치에 의한 이득이다.) [2015.10.10] 기출문제
1. $f_{e}=\frac{K}{H_{e}}$ 2. $f_{e}=K-H_{e}$ 3. $f_{e}=\frac{K^{2}}{H_{e}}$ 4. $f_{e}=K \times H_{e}$

8. 비행기의 동체 길이가 16m, 직사각형 날개의 길이가 20m, 시위 길이가 2m 일 때, 이 비행기 날개의 가로세로비는? [2016.04.02] 기출문제
1. 1.2 2. 5 3. 8 4. 10

9. 비교적 두꺼운 날개를 사용한 비행기가 천음속영역에서 비행할 때 발생하는 가로 불안정의 특별한 현상은? [2015.07.19] 기출문제
1. 커플링(Coupling) 2. 더치롤(Dutch roll) 3. 디프 실속(Deep stall) 4. 날개 드롭(Wing drop)

10. 다음 중 착륙거리에 속하지 않는 것은? [2016.04.02] 기출문제
1. 회전거리 2. 공중거리 3. 제동거리 4. 자유활주거리

11. 다음 중 평판주위를 일정한 속도로 흐를 때 레이놀즈수가 가장 큰 유체는? [2016.01.24] 기출문제
1. 공기 2. 순수한 물 3. 정제된 윤화유 4. 순수한 벌꿀

12. 비행기의 동적 가로안정의 특성과 가장 관계가 먼 것은? [2015.10.10] 기출문제
1. 방향 불안정 2. 더치롤 3. 세로 불안정 4. 나선 불안성

13. 항공기의 주요 부품 등의 검출이 곤란한 구멍 안쪽의 균열, 시험편 속의 불순물, 도금 두께 등을 검사하는데 가장 많이 사용되는 비파괴 검사 방법은? [2015.07.19] 기출문제
1. 방사선검사 2. 자분탐상검사 3. 와전류검사 4. 침투탐상검사

14. 다음 중 작업 감독자의 책임이 아닌 것은? [2016.04.02] 기출문제
1. 작업자의 작업상태 점검 2. 시설, 장비 및 환경의 투자 3. 각종 재해에 대한 예방조치 4. 작업절차, 장비와 기기의 취급에 대한 교육 실시

15. 비행기의 3축 운동과 관계된 조종면을 옳게 연결한 것은? [2016.04.02] 기출문제
1. 키놀이(pitch) - 승강키(elevator) 2. 옆놀이(roll) - 방향키(rudder) 3. 빗놀이(yaw) - 승강키(elevator) 4. 옆놀이(roll) - 승강키(elevator)

16. 관의 입구 지름이 10cm 이고, 출구 지름이 20cm 이다. 이관의 출구에서의 흐름 속도가 40cm/s 일 때 입구에서의 흐름의 속도는 약 몇 cm/s 인가? (단, 유체는 비압축성 유체이다) [2015.01.25] 기출문제
1. 20 2. 40 3. 80 4. 160

17. 동체 가까이에 있는 날개의 앞전에 실속 스트립과 같은 장치를 부착하여 받음각이 커서 실속하게 될 때, 날개 뿌리부분부터 흐름의 떨어짐을 생기도록 하는 장치로서 날개 끝부분의 실속이 늦어지게 하여 도움날개의 충분한 기능을 발휘할수 있도록 하는 장치는? [2015.01.25] 기출문제
1. 앞전장치 2. 실속방지장치 3. 커플링장치 4. 실속 트리거 장치

18. 불이 지속적으로 탈 수 있는 조건을 만들어 주는 화재의 3요소가 아닌 것은 ? [2015.01.25] 기출문제
1. 빛 2. 산소 3. 열 4. 연료

19. 다이얼 게이지의 용도로 옳은 것은? [2014.10.11] 기출문제
1. 원통의 진원상태 측정 2. 원통의 안지름, 바깥지름, 깊이 등을 측정 3. 지시계기의 기준을 설정하고 가공상태를 측정 4. 정확한 피치의 나사를 이용하여 실제 길이를 측정

20. 국제민간항공기구(ICAO)에서 정하는 국제표준대기에 대한 설명으로 옳은 것은? [2015.10.10] 기출문제
1. 항공기의 설계, 운용에 기준이 되는 대기 상태로서 지역 및 고도에 관계없이 750mmHg, 온도가15℃인 상태를 말한다. 2. 항공기의 비행에 가장 이상적인 대기 상태로서 압력이 750mmHg,온도가 15℃인 상태를 말한다. 3. 항공기의 설계, 운용에 기준이 되는 대기 상태로서 같은 고도에 대한 표준 압력, 밀도, 온도 등 항상 같다. 4. 해면상의 대기상태를 말하며 항공기의 설계 및 운용의 기준이 된다.

20. 국제민간항공기구(ICAO)에서 정하는 국제표준대기에 대한 설명으로 옳은 것은?
[2015.10.10] 기출문제

1. 항공기의 설계, 운용에 기준이 되는 대기 상태로서 지역 및 고도에 관계없이 750mmHg, 온도가15℃인 상태를 말한다.

2. 항공기의 비행에 가장 이상적인 대기 상태로서 압력이 750mmHg,온도가 15℃인 상태를 말한다.

3. 항공기의 설계, 운용에 기준이 되는 대기 상태로서 같은 고도에 대한 표준 압력, 밀도, 온도 등 항상 같다.

4. 해면상의 대기상태를 말하며 항공기의 설계 및 운용의 기준이 된다.

항공기관정비기능사 자격증 모의고사